Volfrám és izzószál ipar

A volfrámot először izzószálak készítésére használták. 1909-ben az American Coolidge (WD Coolidge) volfrámporos sajtolást, újraolvasztást, simítást és huzalhúzási eljárásokat alkalmazott volfrámhuzal előállításához. Azóta a volfrámhuzalgyártás gyorsan fejlődött. 1913-ban I. Langmuir és W. Rogers felfedezte, hogy a volfrám-tórium huzal (más néven tórium-volfrám huzal) jobb elektronemissziós teljesítményt nyújt, mint a tiszta volfrámhuzal, és elkezdték használni a ma is széles körben használt volfrám-tórium huzalt. . 1922-ben kifejlesztettek egy kiváló megereszkedési ellenállású volfrámhuzalt (adagolt volfrámhuzalnak vagy nem megereszkedett volfrámhuzalnak), ami jelentős előrelépést jelentett a volfrámhuzal kutatásában. A nem megereszkedett volfrámszál kiváló izzószál- és katódanyag, amelyet széles körben használnak. Az 1950-es és 1960-as években kiterjedt feltárásokat és kutatásokat végeztek a volfrám alapú ötvözetekkel kapcsolatban, abban a reményben, hogy olyan volfrámötvözetek kifejlesztését kívánják meg, amelyek 1930-2760 °C-on működhetnének a repülőgépipar magas hőmérsékletű alkatrészeinek előállítására. Közülük számos tanulmány létezik a wolfram-réniumötvözetekről. Voltfrám olvasztási és feldolgozási és alakítási technológiai kutatásokat is végeztek. A wolfram ingotokat fogyó ív- és elektronsugaras olvasztással állítják elő, egyes termékeket pedig extrudálással és műanyagfeldolgozással állítanak elő; az olvasztó és öntő tuskó azonban durva szemcsék és gyenge plaszticitásúak. , A feldolgozás nehézkes, és a hozam aránya alacsony, így az olvasztási-műanyag-feldolgozási technológia nem vált a fő gyártási módszerré. A kémiai gőzfázisú leválasztás (CVD-módszer) és a plazmapermetezés mellett, amely nagyon kevés terméket képes előállítani, továbbra is a porkohászat a fő módszer a volfrámtermékek előállítására.